Malacca: City of lights (Bandaraya Bercahaya)

---

Assalamualaikum, Salam 1Malaysia

---

Cerita dan gambar: CHEN PELF YEEN - The Star Online
1. Melaka sebagai bandaraya berstatus Tapak Warisan Dunia UNESCO bakal terkenal dengan jolokan "Bandaraya Bercahaya" or something like that.....

Masjid Selat, Pulau Melaka dihiasi cahaya pelbagai warna

2. Jolokan ini jelas apabila anda memandu sekeliling kota atau menaiki cruise 4 km di sepanjang sungai Melaka.

3. Bagi kebanyakan orang tempatan dan pelancong, pemandangan ini adalah suatu pengalaman yang tak dapat dilupakan bila mana lokasi popular seperti kawasan Kompleks Stadhuys, Jonker & Heeren Street, deretan bangunan lama yang telah dibaikpulih dan sungai Melaka yang diperindahkan disirami cahaya.

Jonker Street di waktu malam

Eye On Malaysia yang terletak bersebelahan Sungai Melaka
turut dihiasi pelbagai lampu berwarna-warni

4. Idea ini selaras dengan visi KM, DS Mohd Ali Rustam untuk lebih menceriakan bandaraya ini serta mempromosikannya sebagai destinasi pelancongan, mengambil Paris dan Singapura sebagai model. 

5. Sehingga tahun 2008, 87,946 lampu jalan telah dipasang dan dijangka pada 2010 akan ada keseluruhan 91,946 lampu jalan samada di dalam atau pinggir bandar.

Selain bangunan, pokok-pokok besar juga dihiasi lampu

6. Datuk Bandar, Yusof Jantan menyatakan Majlis Bandaraya Melaka Bersejarah membayar RM800 ribu sebulan untuk bil elektrik TNB atau RM8.4 juta setahun.

7. Walaubagaimanapun masih terdapat rancangan untuk menambah lagi pemasangan lampu di bawah slogan majlis, Bersih dan Indah.

8. RM80 ribu dibelanjakan untuk pemasangan lampu di sesetengah kawasan.

9. Selain mempromosikan pelancongan, kajian yang dijalankan mendapati kawasan yang diterangi cahaya mengurangkan kadar jenayah sehingga 30%.

Saiful: Huh! RM800 ribu sebulan untuk bil elektrik!

TNB Terpaksa Bayar IPP "Tenaga Tak Diguna" Tambahan RM500 juta Tahun Hadapan!

---

Assalamualaikum, Salam 1Malaysia

---

Don't pass the buck, TNB urged (The Star Online)

Petaling Jaya: Tenaga Nasional Berhad (TNB) perlu mencari alternatif lain untuk membayar RM 500 juta kepada pemilik Jimah Power Plant dan bukan membebankannya kepada pengguna, kata FOMCA.

"TNB perlu menguruskan kewangannya dengan cekap dan menyediakan simpanan sendiri apabila menghadapi kerugian", kata presiden FOMCA, Datuk N. Marimuthu.

Katanya lagi, jika pengguna boleh menguruskan perbelanjaan masing-masing secara berhemah, TNB sepatutnya lebih lagi kerana mempunyai pekerja-pekerja yang kompeten dan berkebolehan menghadapi situasi seperti ini.

Bermula Januari 2009, TNB perlu membayar lebihan tenaga yang tidak diperlukan apabila Jimah Power Plant memulakan operasi. Untuk rekod, pada masa ini, TNB membayar RM 3 billion setahun kepada pengeluar tenaga bebas (IPP).

Saiful: Ish...ish....ish....  8->

Asal Perkataan ELEKTRIK

---

Assalamualaikum, Salam 1Malaysia

---

Thomas Edison

Orang Melayu dikatakan mengambil perkataan ELEKTRIK daripada perkataan Inggeris yang juga ELECTRIC. Tetapi yang sebenarnya, ELECTRIC itu diambil dari perkataan Melayu campur Inggeris.

Ceritanya... . Pada suatu masa dulu selepas setahun Thomas Edison mencipta lampu, saintis tidak pernah terfikir memberi nama kuasa yang menyebabkan lampu itu hidup. 

Jadi, entah macam mana semasa lampu mula-mula hendak diperkenalkan di Tanah Melayu, ada seorang Melayu yang bernama Kulup Kalimantang mati-mati tidak percaya pada hasil ciptaan Thomas Edison itu. 

Semasa demonstrasi diadakan oleh Thomas di Tanah Melayu untuk memperkenalkan lampu itu, Kulup Kalimantang pun berkata dengan kuat.

"Ele..trick aje tu... ele..trick aje... ele trick!". ( Bermaksud tipu )

Thomas Edison berfikir Kulup berkata begitu kerana mengatakan lampu menyala disebabkan oleh kuasa "ele..trick" . 

Jadi digunakanlah perkataan "ELE..TRICK" yang dieja ELECTRIC mengikut ejaan orang putih. 

Sebagai mengingati jasa Kulup Kalimantang menamakan kuasa ELECTRIC itu, maka diciptalah sejenis lampu panjang yang dinamakan lampu kalimantang……..

Hu...hu....hu..... Lawak je...

Sumber asal: cicakcun_83 @ ReSpeKs

LED Jimat 40% Kos Elektrik

---

Assalamualaikum, Salam 1Malaysia

---

EVOLUSI pencahayaan diteruskan apabila inovasi terkini lampu diod pemancar cahaya (LED) dikatakan lebih baik jika dibandingkan dengan lampu fluorescent kompak (CFL) dan mentol tradisional lain di pasaran.

Lampu ini mampu menjimatkan tenaga elektrik kerana hanya menghasilkan tiga watt tenaga selain mampu mengurangkan pemanasan global yang menjadi isu hangat diperbahaskan.

Pengurus Sokongan Aplikasi Pencahayaan Philips ASEAN, Matthew Cobham, berkata lampu LED juga mesra alam kerana sumber pembuatannya tidak mengandungi raksa dan mempunyai jangka hayat lebih lama.

Gambar di atas adalah lampu LED yang bersaiz & bentuk seperti lampu kalimantang 18 watt

“LED adalah inovasi terkini yang mampu melindungi alam sekitar terutama dari kebocoran raksa di samping ia sebagai contoh teknologi yang tidak melupakan tahap efisyen tenaga malah LED adalah jawapan kepada isu peningkatan kos elektrik,” kata Cobham.

Katanya, kestabilan lampu LED membolehkannya tahan lebih lama yang turut mengurangkan kos penyelenggaraan kerana pengguna tidak lagi perlu kerap menukar mentol malah ia 10 kali lebih cerah.

“Saya ingin memaklumkan, jika semua lampu di Asia Pasifik ditukar kepada pencahayaan cekap tenaga seperti LED, bil elektrik akan berkurangan sehingga 40 peratus,” katanya.

Cobham berkata, ia turut mengurangkan kos tenaga setiap tahun iaitu RM195 bilion, mengurangkan 245 ton pengeluaran karbon dioksida setahun, 55 juta tong minyak setahun dan mengurangkan 190 tapak pemprosesan tenaga.

Pengumuman Kerajaan Malaysia mengenai kenaikan tarif elektrik membebankan namun dengan lampu LED, ia penyelesaian terbaik yang mengurangkan masalah kepada peng guna walaupun kos membelinya agak mahal.

Tambahnya, dari segi hiasan dan rekaan, lampu LED adalah pilihan terbaru kepada pereka untuk dijadikan sumber dalam rekaan mereka.

“Lampu LED sangat bersesuaian sama ada untuk rumah atau pejabat kerana ia memiliki 16 juta warna berlainan malah jika digunakan di dinding, ia memberi warna mengikut ke sesuaian dan boleh ditukar bila-bila masa.

Contohnya, pengguna tidak lagi perlu menukar cat jika mahu warna yang baru tapi cukup dengan menukar lampu LED memberikan kepelbagaian warna dikehendaki di din ding rumah atau pejabat.

Sumber: MyMetro, ledlightbulb.net

Kuasa Solar Di Malaysia

---

Assalamualaikum, Salam 1Malaysia

---

Malaysia sudah pun terlibat dalam teknologi ini sejak lebih dari 10 tahun. Pihak TNB menerusi agensinya, TNRD telah membuat kajian dan mencuba dibeberapa tempat seperti di Kuarters kakitangan dan komuniti luar bandar. Beberapa pakar dari universiti tempatan juga dalam masa yang sama membuat R&D masing-masing.

Solar panel biasanya merujuk kepada sistem solar water heater (seperti yang dipasang di bumbung-bumbung rumah). Solar module biasanya merujuk kepada sistem solar photovoltaic (PV). Ianya dipanggil module sebab sistem ini adalah modular (boleh dipasang mengikut kapasiti yang dikehendaki samada secara siri atau selari bergantung dengan konfigurasi sistem).

Secara purata hasil dari kajian R&D tempatan, Energy Yield adalah 1,200 kWh/kWpeak/year. Maksudnya, setiap 1 kWpeak solar PV akan menjana 1,200kWh tenaga elektrik setahun. Sekiranya anda menggunakan tenaga 400kWh/month (12 * 400 = 4800 kWh/year), maka kapasiti yang diperlukan ialah (4800/1200) = 4 kWp.

Solar panel sistem pula terdiri kepada 2 jenis, Storage sistem dan juga Grid Connected.

Storage system biasanya mempunyai bateri untuk menyimpan tenaga yang dijana pada waktu siang dan diguna pada waktu malam (juga sebahagian di siang hari). Sistem ini juga biasanya digabung dengan beberapa sumber tenaga seperti janakuasa diesel atau kincir angin atau kedua-dua sekali, yang mana juga dinamakan Solar Hibrid.

Sistem ini telahpun dipasang di beberapa komuniti pedalaman dan juga kini sedang dalam proses dipasang di sekolah-sekolah luar bandar di Sabah & Sarawak yang mana jauh dari grid bekalan elektrik. Pulau-pulau peranginan di Semenanjung Malaysia juga tidak ketinggalan seperti di Pulau Perhentian (Hibrid Solar+Diesel+ angin), Pulau kapas, etc.

Grid connected system pula merupakan sistem yang disambung secara selari dengan bekalan elektrik utiliti (TNB - utiliti company di Semenanjung, SESB - di Sabah dan SESCO - di Sarawak). Sistem ini tidak mempunyai sistem bateri untuk simpanan tenaga. Tenaga yang dijana (sebahagiannya diguna oleh premis itu sendiri) akan disalurkan (export) ke grid utiliti atau dalam erti kata lain, dijual ke grid. 

Diwaktu malam (atau waktu dimana penggunaan tenaga elektrik melebihi kapasiti yang dijana), tenaga elektrik ini akan dibeli semua (import) dari grid utiliti. Dalam erti kata lain, grid utiliti (TNB) merupakan 'sistem bateri untuk menyimpan lebihan tenaga'. Proses import-export ini berlaku secara automatik tanpa melibatkan sebarang sistem mekaniakal atau switch gear dan dirakam/rekod oleh sistem meter yang mempunyai kemudahan import-export feature.

Sistem grid connected ini telahpun dipasang dibeberapa buah rumah, sekolah dan pejabat kerajaan. TNB pula telah memasang sistem ini di beberapa premis TNB sejak lebih dari 10 tahun dulu sebagai kajian. Kerajaan Malaysia dengan kerjasama UNDP-GEF (Global Environment Facility) sedang bekerjasama untuk memajukan industri ini menerusi projek Malaysia Building Integrated Photo-Voltaic (MBIPV) yang diurus oleh Pusat Tenaga Malaysia (PTM) di Bangi. Projek ini dianggotai oleh pakar tempatan dan luar negara yang diketuai oleh pakar dari TNRD. 

Salah satu matlamatnya ialah untuk mengurangkan harga pemasangan teknologi PV menerusi insentif-insentif khas termasuk technology transfer. Mereka-mereka yang ingin menyertai program ini (Suria 1000 programme) atau BIPV demo programme, bolehlah menghubungi PTM. Maklumat projek dan aktiviti ada di sini atau sini. BIPV bermaksud sistem solar PV ini diintegrasi dengan sistem struktur bangunan. Contohnya, module PV tersebut menjadi sebahagian dari bumbung bangunan (atau di negara beriklim sejuk, sistem ini diintegrasi dengan bumbung dan juga dinding bangunan).

Untuk makluman, sistem ini telah dipasang di;

a) Bangunan Pusat Tenaga Malaysia PTM ZEO (Towards Zero Energy Office building) di Bangi (Maklumat lanjut di sini atau sini.)

b) Sekolah Menengah Sri Aman, Petaling Jaya.

c) Beberapa rumah di Presint 16, Putrajaya.

d) Bangunan HQ Putrajaya Perdana, Precint 16, Putrajaya

e) Beberapa rumah milik persendirian di sekitar Kuala Lumpur, Subang, Semenyih, Melaka, etc.

f) Bangunan Suruhanjaya Tenaga Malaysia Sustainable Building, Precint 2, Putrajaya (sedang dalam pembinaan)

g) Sedang dalam proses - pihak pemaju perumahan dan beberapa rumah persendirian (mungkin anda salah seorang yang berminat, boleh mencuba)

Mengenai harga sistem BIPV ini ianya bergantung dengan teknologi yang digunakan samada module Polycrystaline, Monocrystaline atau Amorphous (thin film). Secara umum, harga pemasangan sistem BIPV (lengkap dengan pemasangan termasuk inverter) adalah dalam RM23-25K / kWpeak. Harga ini menurun dari tahun ke tahun. Tahun lepas adalah RM 28K/kWp. Rules of thumb, jika anda ingin memasang 4 kWp BIPV, maka anggaran kosnya ialah RM23,000 X 4Kwp = RM92,000. Harganya mungkin lebih tinggi jika ianya dibuat tanpa merujuk kepada pakar BIPV atau MPIA (Persatuan Perusahaan Photovoltaic Malaysia). Di Malaysia, hasil dari kerjasama pihak kerajaan, universiti tempatan, TNB dan SIRIM, telah diwujudkan satu standard pemasangan sistem PV. Sesiapa yang berminat boleh mendapatkan salinan dari SIRIM (Department of Standard).

Selain itu, kepada mereka-mereka yang berminat untuk menceburi bidang BIPV, bolehlah mengikuti kursus kompentasi anjuran Pusat Tenaga Malaysia-MBIPV projek di Bangi. Kursus ini meliputi latihan teori, praktikal dan ujian. Untuk pengetahuan, pihak PTM-MBIPV dan MPIA mendapat kelulusan/akreditasi dari badan antarabangsa untuk menganjur kursus tersebut. Maklumat lanjut di sini.

Untuk pengetahuan, terkini ada 2 syarikat international sedang dalam proses membuka kilang PV module di Malaysia. Satu di Kulim (First Solar) dan satu di Dengkil-Cyberjaya (3 minggu lepas ada iklan pengambilan pekerja dalam akhbar). Dikhabarkan terdapat satu lagi syarikat international dari US sedang berunding untuk masuk ke Malaysia. 

Kita berharap dengan adanya kemajuan dalam industri ini, maka kos pemasangan akan menurun menjadi viable. Sama sperti, industri telefon bimbit dahulu. Dulu cuma tokeh balak / org kaya / company sahaja yang mampu memiliki telefon mudah alih (sebesar tong gelen - ATUR) yang berharga berbelas ribu ringgit. Kini, harga telefon bimbit yang baru boleh serendah RM99. Itu belum lagi yang 2nd hand. Budak sekolah pun mampu beli.

Sumber:  asetip / melayu-trade

Sejarah Kereta Elektrik

---

Assalamualaikum, Salam 1Malaysia

---

Sejak 175 tahun kereta elektrik dicipta

Kenaikan harga bahan api kebelakangan ini, kembali mempopularkan kereta berkuasa elektrik hinggakan pengeluar kereta seluruh dunia berlumba-lumba mempercepat R & D bagi menghasilkan kereta elektrik yang efisyen tetapi mampu milik. Namun bukan ini yang saya ingin ulas sebenarnya. Kali ini saya tulis berkenaan sejarah kereta elektrik.

Pengenalan

Kereta elektrik pertama berada di jalanraya pada tahun 1830-an, 30 tahun sebelum Perang Saudara Amerika malah ianya lebih popular ketika itu. Pada tahun 1900, dari 4912 kereta yang dihasilkan, 28% adalah kereta elektrik dan pada tahun 1903, penjualan kereta berkuasa elektrik mengatasi kereta berkuasa gasolin, mewakili 1/3 dari jumlah kereta yang berada di jalan-jalan di New York, Boston dan Chicago.

Apa yang menyebabkan kereta elektrik popular? Secara asasnya, penyebab kejayaannya adalah seperti apa yang orang zaman sekarang fikirkan berkenaan kereta elektrik pada hari ini; ia lebih senyap, mudah dipandu dan yang lebih penting tidak menghasilkan bau atau gas berbahaya.

Kuasa Bateri

Kereta elektrik pertama dicipta oleh Robert Anderson dari Scotland pada tahun 1830-an dikuasakan bateri yang tidak boleh dicas semula. Ketika itu, kereta masih dikuasakan dengan enjin stim. Orang-orang Perancis telah memperbaiki kaedah penyimpanan kuasa bateri dan semenjak itu, kereta elektrik berkembang di Perancis dan Britain pada lewat 1800-an dan di Amerika pada awal 1900-an.

Ketika itu kereta elektrik hanya boleh bergerak sehingga 20 batu/jam dan terhad kepada golongan berada dan ‘target’ pasarannya pula ialah wanita kerana faktor pengendalian yang mudah (ketika itu kereta berkuasa gasolin susah untuk dihidupkan dan sangat bahaya!). Pada 1900, rekod kelajuan 66 batu/jam dicatatkan menggunakan bateri 12 volt dan rekod perjalanan bagi satu bateri ialah 180 batu.

“Kepupusan” Kereta Elektrik

Ketika itu, apa sebenarnya yang berlaku kepada kereta elektrik? Pengurangan permintaan disebabkan oleh 2 individu berikut; Henry Ford dan Anthony Lucas.

Nama Henry Ford muncul pada tahun 1930 dengan kata-kata, “ I WILL BUILD A CAR FOR THE GREAT MULTITUDE”. 


Pada tahun 1908 pengeluaran kereta dilakukan secara besar-besaran. Model T boleh dipasang dalam 93 minit sahaja! Ini bermakna kereta berenjin gasolin lebih mampu dimiliki. 


Pada tahun 1912, sebuah kereta elektrik dijual dengan harga $1750.00 manakala saingannya dijual pada harga hanya $650.00.

Penjualan kereta elektrik sampai kemuncaknya pada tahun 1912 dan terus merudum selepas itu.

Dibantu dengan faktor penemuan EMAS HITAM oleh Anthony Lucas di Spindletop pada 1901 menyebabkan penggunaan kereta adalah sesuatu yang boleh dikatakan termampu ramai.

Sudah lebih 100 tahun semenjak Ford mengeluarkan kereta secara besar-besaran, kereta berkuasa bahan bakar petrol masih mendominasi pasaran. Walaubagaimanapun, tidak seperti peristiwa Spindletop pada 1901, harga minyak semakin meningkat pada hari ini. Malah Ford Motor Co sekarang sedang mencari jalan bagi menghasilkan kereta elektrik yang mampu milik, bayangkan ketika mereka mula-mula menyingkirkan penguasaan kereta elektrik dahulu!

Tips Mengisi Petrol & Jimat RM

---

Assalamualaikum, Salam 1Malaysia

---

Kenapa saya tulis berkenaan petrol sedangkan blog ni blog elektrik? Sebab, dalam sesebuah kenderaan ada banyak peralatan elektrik, cth: radio, penghawa dingin, lampu dll, jadi lebih banyak peralatan elektrik anda guna, lebih kuat enjin bekerja dan lebih banyaklah petrol digunakan.

Minggu lepas, saya terima satu e-mail yang di “forward”kan kawan punya kawan punya kawan punya kawan…………….berkenaan tips mengisi petrol di mana kita boleh dapat nilai sebenar (liter petrol) yang kita bayar (RM) di pam minyak. Oleh kerana e-mail tersebut dalam bahasa inggeris, saya terus copy di bawah dan anda baca, terjemah dan fahamkan sendiri. Asasnya, saya terjemahkan seperti berikut;

Penjelasannya amat mudah dan yang saya fahami ialah;

Isikan petrol ke kereta/motosikal anda pada awal pagi.

Sebab: Pada suhu yang rendah petrol tidak mudah meruap, jadi anda dapat hampir jumlah liter petrol yang anda bayar.

Isikan petrol ke tangki secara perlahan

Sebab: Pada pam minyak, biasanya ada tiga tahap kelajuan pam, gunakan yang paling rendah dan anda boleh mengurangkan kadar kemeruapan petrol.

Isi petrol ketika tangki kenderaan separuh penuh

Sebab: Lebih banyak ruang udara dalam tangki petrol anda, lebih mudah petrol meruap.

Jangan isi petrol jika anda dapati terdapat lori tangki sedang menambah simpanan petrol di stesen tersebut.

Sebab: Kemungkinan besar ketika mereka sedang menambah stok, keladak akan terapung dan jika ketika itu anda mengepam petrol, keladak tersebut akan termasuk sekali ke tangki kenderaan anda!

Tips on Filling your Vehicles...

This is a Message received from a friend:

I don't know what you guys are paying for petrol... but here in Durban, we are also paying higher, up to 47.35 per litre. But my line of work is in petroleum for about 31 years now, so here are some tricks to get more of your money's worth for every litre.

Here at the Marian Hill Pipeline, where I work in Durban, we deliver about 4 million litres in a 24-hour period thru the pipeline.
One day is diesel; the next day is jet fuel, and petrol, LRP and Unleaded. We have 34-storage tanks here with a total capacity of 16,800,000 litres.

ONLY BUY OR FILL UP YOUR CAR OR BIKKIE IN THE EARLY MORNING WHEN THE GROUND TEMPERATURE IS STILL COLD. Remember that all service stations have their storage tanks buried below ground. The colder the ground, the denser the fuel, when it gets warmer petrol expands, so buying in the afternoon or in the evening.... your litre is not exactly a litre.
In the petroleum business, the specific gravity and the temperature of the petrol, diesel and jet fuel, ethanol and other petroleum products play an important role. A 1degree rise in temperature is a big deal for this business. But the service stations do not have temperature compensation at the pumps.

WHEN YOU'RE FILLING UP, DO NOT SQUEEZE THE TRIGGER OF THE NOZZLE TO A FAST MODE. If you look, you will see that the trigger has three (3) stages: low,
middle, and high. In slow mode, you should be pumping on low speed, thereby minimizing the vapours that are created, while you are pumping. All hoses at the pump have a vapour return. If you are pumping on the fast rate, some of the liquid that goes to your tank becomes vapour. Those vapours are being sucked up and back into the underground storage tank so you're getting less worth for your money.

ONE OF THE MOST IMPORTANT TIPS IS TO FILL UP WHEN YOUR TANK IS HALF FULL. The reason for this is, the more fuel you have in your tank, the less air occupying its empty space. Petrol evaporates faster than you can imagine. Petroleum storage tanks have an internal floating roof. This roof serves as zero clearance between the petrol and the atmosphere, so it minimizes the evaporation.

Unlike service stations, here where I work, every truck that we load is temperature compensated, so that every litre is actually the exact amount.

ANOTHER REMINDER, IF THERE IS A FUEL TRUCK PUMPING INTO THE STORAGE TANKS, WHEN YOU STOP TO BUY, DO NOT FILL UP - most likely the petrol/diesel is being stirred up as the fuel is being delivered, and you might pick up some of the dirt that normally settles on the bottom.

Hope, this will help you get the maximum value for your money.

DO SHARE THESE TIPS WITH OTHERS! LET'S SHARE INFORMATION AND BENEFIT ALL, FOR THE BETTER OF MANKIND

Lagi Pertandingan Jimat Elektrik

---

Assalamualaikum, Salam 1Malaysia

---

Jika sebelum ini saya pernah tulis berkenaan pertandingan jimat elektrik di Singapura, cerita kali ni pula di Texas, Amerika Syarikat.

Syarikat pembekal utiliti, TXU Energy telah melancarkan TXU Energy Power Saver Challenge iaitu satu rancangan realiti yang unik terbuka kepada penduduk Texas. Pertandingan ini direka sebegitu rupa bagi menggalakkan penduduk Texas menyedari dan berkongsi cara-cara baru menguruskan dan menjimat penggunaan dan kos elektrik. Di samping mendapatkan pengetahuan, hadiah-hadiah menarik disediakan.

Tiga peserta akhir akan diadili dengan cara undian di laman web dan oleh pakar tenaga untuk hadiah utama berupa US$ 30 000.00. Hadiah bagi 15 peserta separuh akhir ialah US$ 5 000.00.

Sekali lagi,

p/s: Kalaulah…. TNB boleh salurkan sikit keuntungan taja pertandingan macam ni……

Kalaulah……..

p/p/s: Tarif elektrik baru mulai Julai 2008

Sumber asal: www.gotxu.com/powersaverchallenge

Tarif Elektrik Sah Naik!

---

Assalamualaikum, Salam 1Malaysia

---

Seperti yang pernah saya tulis sebelum ini di SINI, sah tarif elektrik naik bermula Julai ini. Jadi, kenyataan pak-pak menteri pada mac & april di SINI memang omong-omong kosong!

Walaubagaimanapun, pengguna yang guna elektrik sehingga/tak lebih 200kWj/sebulan tidak terkesan.  Jadi, sekiranya penggunaan elektrik anda adalah setakat 200kWj, anda 'hanya perlu' bayar    RM 43.60.

Jika anda ada sekurang-kurangnya 1 penghawa dingin di rumah, yang dipasang sekurang-kurangnya waktu malam, dah tentunya kadar penggunaan elektrik akan melebihi 200kWj!

Jadual di bawah adalah tarif untuk "Pengguna Kediaman" bererti pengguna yang menduduki rumah kediaman, yang tidak digunakan sebagai hotel, rumah penginapan atau untuk sebarang bentuk perniagaan, perdagangan, aktiviti profesional atau perkhidmatan. 

Untuk tarif kategori lain, klik TNB

Hari Jimat Tenaga Di Brunei Darussalam

---

Assalamualaikum, Salam 1Malaysia

---

Jika sebelum ini saya ada menulis berkenaan kerajaan Singapura yang mengadakan pertandingan jimat elektrik, untuk pengetahuan anda, di negara Brunei Darussalam, Hari Tenaga diisytihar setiap 24 Mei.

Pengisytiharan oleh Duli Yang Teramat Mulia Paduka Seri Pengiran Muda Mahkota Pengiran Muda Haji Al-Muhtadee Billah, Timbalan Sultan dan Wakil Peribadi Kebawah Duli Yang Maha Mulia Paduka Seri Baginda Sultan dan Yang Di-Pertuan Negara Brunei Darussalam ini adalah ke arah menyedarkan setiap rakyat dan penduduk negara tersebut betapa pentingnya cara penggunaan sumber tenaga  yang betul.

Di sini kita dapat lihat, walaupun negara Brunei kaya dengan sumber asli, mereka telah memainkan peranan untuk cuba menjimatkan penggunaan tenaga dengan cara kempen penggunaan secara cekap dan jimat.

Cerita Penuh Di Sini.

Kereta Terbakar Disyaki Litar Pintas

---

Assalamualaikum, Salam 1Malaysia

---

Seremban: Harian Metro melaporkan, seorang mangsa  melecur  70%  di badan manakala rakannya melecur di kedua tangan hingga ke siku akibat disambar api kereta yang terbakar. 

Dalam kejadian kira-kira jam 12.30 tengah malam itu, Yusmaszee Yusof, 30, seorang mekanik, dalam perjalanan pulang ke rumah di Rahang selepas mengisi minyak Proton Tiaranya.

Bagaimanapun, di pertengahan jalan, mangsa mengesyaki keretanya mengalami kebocoran kerana terbau petrol dan berhenti untuk memeriksa. Secara kebetulan seorang rakan mangsa, Nor Diana Nor Halim, 25, yang menunggang motosikal melalui jalan itu dan singgah sebentar.

Jurucakap polis berkata, Nor Diana kemudiannya meminta kebenaran untuk duduk dalam kereta dan membuka radio. Secara tiba-tiba kereta itu disambar api dipercayai akibat masalah pendawaian wayar menyebabkan Nor Diana terperangkap di tempat duduk penumpang di depan kereta.

Berita penuh di Harian Metro

Sumber Gambar Hiasan: ElizabethWong

Apa yang saya utarakan di bawah mungkin ada kaitan dengan kejadian di atas, namun tak semestinya berkait. Saya juga pernah menulis berkaitan litar pintas di SINI.

Dengan bahasa yang mudah; dalam sistem pendawaian kereta (malah pendawaian domestik & industri), fius berfungsi sebagai pelindung kepada wayar / kabel dengan cara “terputus” atau “blow” atau “fused” apabila terdapat arus elektrik yang tinggi yang melampaui nilai fius tersebut. 

Contohnya, fius 5 Amp akan terputus apabila arus melebihi  5 Amp, lalu melindungi kabel dari terbakar.

Jadi, kesimpulan ringkas dari penerangan di atas:

1. Jika fius didapati putus, kemungkinan besar terdapat litar pintas pada pendawaian,

2. Jika berlaku litar pintas tetapi fius tidak putus,maka akan berlakulah kebakaran pada pendawaian, malah jika tidak disedari awal akan menyebabkan kebakaran pada kenderaan,

3. Apabila fius putus, cuba gantikan dengan fius yang setara, jika masih putus juga, biar juruteknik  yang bertauliah periksa,

4. Jangan tukar fius yang putus melebihi nilai yang asal kerana nilai yang lebih tinggi menyebabkan kabel tidak dilindungi lagi lalu menyebabkan kebakaran.

Kepada yang tidak pakar,ada pepatah berkenaan fius dalam ‘bahasa juruletrik’ yang berbunyi; 

“YOU GO UP, YOU BLOW UP”.

Cepatkan Waktu Negara 1 Jam, Boleh Jimat Elektrik?

---

Assalamualaikum, Salam 1Malaysia

---

Islamabad: Kabinet Pakistan pada 14 Mei 2008 telah mengumumkan pelan kontrovesi bagi membendung krisis kekurangan bekalan elektrik di negara tersebut. Langkah utama ialah dengan mempercepatkan waktu (jam) sebanyak 1 jam dan mengarahkan penutupan pusat-pusat perniagaan pada pukul 9 malam.

Menteri bertanggungjawab, Pervaiz Ashraf (Menteri Tenaga & Air) berkata, pelan tersebut akan menjimatkan 500 megawatt elektrik. Beliau juga berharap masalah yang dihadapi akan dapat diatasi dalam masa setahun dengan cara menambah 1200 megawatt elektrik melalui penswastaan penjanaan tenaga dan rundingan untuk mengimport 1100 megawatt dengan Iran.

Ringkasan pelan penjimatan yang dirangka:

1. Semua pusat-pusat perniagaan, pusat beli-belah ditutup pukul 9 malam 

2. Mempraktikkan amalam Daylight Saving bermula Jun 2008

3. Tiada peruntukan elektrik untuk menyalakan papan tanda termasuk papan tanda neon

4. Munutup penghawa dingin di semua pejabat kerajaan termasuk pejabat perdana menteri dari pukul 8 pagi hingga 11 pagi

5. Menyalakan hanya 50% dari keseluruhan lampu jalan

6. 200 megawatt elektrik yang dihasilkan oleh janakuasa kapal laut disalurkan ke Karachi 

7. Memasang 1 juta biji mentol jimat tenaga ke seluruh Negara

8. Menubuhkan jawatankuasa pemantau bagi mengesan kebocoran elektrik 

Hmmmm….. Rasanya boleh buat di Malaysia tak? Fikir-fikirkanlah!

---

Assalamualaikum, Salam 1Malaysia

---

Bateri Lemon

Membina sebuah bateri dari lemon adalah satu eksperimen biasa yang boleh didapati kebanyakan buku teks sains. Ianya nyata bukanlah mudah bagi yang tidak pro.

Eksperimen ini memerlukan  2 jenis logam yang direndam dalam larutan berasid, di mana tembaga (copper) dan zink (zinc) boleh digunakan manakala kandungan asid sitrik (citrc acid) pada lemon digunakan sebagai larutan berasid.

Bateri yang dihasilkan melalui eksperimen ini tidak mungkin dapat menyalakan mentol lampu atau menggerakkan motor, namun ia berupaya menghasilkan nyalaan malap LED (Light Emitting Diode).         

                                                                                                                    

 Gambar di atas menunjukkan asas Bateri Lemon yang terdiri daripada sebiji lemon, sekeping syiling tembaga dan paku bersalut zink.

Eksperimen Bateri Lemon

Cucukkan sekeping syiling tembaga ke satu bahagian lemon dan paku ke satu bahagian yang lain. Pastikan kedua-duanya tidak bersentuh.

Ini adalah gambaran bateri satu sel. Paku dan syiling dipanggil elektrod manakala jus lemon dipanggil elektrolit.

Setiap bateri mempunyai terminal (+) dan (-). Arus elektrik adalah satu aliran partikel atom yang dipanggil elektron. Sesetengah logam pula dipanggil konduktor, membenarkan elektron mengalir melaluinya. Kebanyakan logam seperti tembaga & besi adalah koduktor yang baik kepada elektrik. Elektron akan mengalir dari elektrod (-) melalui konduktor ke elektrod (+) sesebuah bateri. Volt (voltan) adalah ukuran bagi daya gerak elektron.

Sambungkan meter volt kepada bateri lemon sel tunggal tersebut. Di sini, meter menunjukkan yang bateri lemon ini menghasilkan 0.906 volt. Voltan sekecil ini tidak cukup untuk menghasilkan arus  (daya gerak elektrik) untuk menyalakan mentol.

Untuk menyelesaikan masalah ini, kita boleh menggabungkan beberapa sel bateri untuk menghasilkan voltan yang lebih tinggi dengan cara membina lebih banyak bateri lemon dan sambungkan dengan dawai logam dari (+) ke (-).

Dua bateri lemon di atas, bila digabungkan, menghasilakan 1.788 volt. Ini juga masih tidak mencukupi untuk menyalakan sebiji mentol lampu. Ambil perhatian bahawa kabel merah yang menyambungkan bateri lemon di sambung ke (+) iaitu duit syiling dan (-) iaitu paku.

Empat biji bateri lemon menghasilkan 3.5 volt. Ia sepatutnya sudah boleh menyalakan LED (Light Emitting Diode).

Ambil perhatian bahawa kabel disambungkan dengan cara (+) ke (-) pada setiap bateri.

LED

Untuk menyalakan LED, kita perlu mengenalpasti sambungan positif (+) dan negative (-). Jika diperhati betul-betul pada LED tersebut, anda akan dapati ada logam berbentuk seperti bendera tiga segi (lihat anak panah di atas). Terminal yang keluar dari situ perlu disambung ke bahagian negative (-) bateri, sebelah yang lain pula ke positif (+) bateri.

Nota:  LED direka untuk  menyala pada voltan (~ 2V) dan arus yang sangat rendah. Ia akan rosak jika disambung ke bateri melebihi 2 volt. Jika perlu disambungkan ke bateri melebihi 2 volt, perintang (resistor) digunakan bagi mengawal arus.

Gambar di atas menunjukkan electron  mengalir dari (-), paku, terminal terakhir bateri lemon melalui LED (menyebabkan LED menyala) kemudian ke (+), duit syiling. Ini dinamakan litar elektronik. LED menyala malap dengan konfigurasi ini.

Masalah ini boleh diatasi dengan cara menukarkan duit syiling dan paku kepada logam yang lebih tulen. Contohnya, tukarkan duit syiling dengan wayar tembaga yang biasa digunakan untuk pendawaian elektrik rumah. Gantian logam lain mungkin boleh didapati di kedai-kedai “Hardware”.

Sejarah Bateri

Bateri pertama telah dicipta pada tahun 1799 oleh Alessandro Volta.  Bateri pada hari ini menjadi sumber kuasa kepada banyak peralatan seperti permainan, lampu suluh, computer dan kereta. Perekacipta dan penyelidik sentiasa mencari jalan bagi memperbaiki binaan bateri supaya tahan lebih lama dan lebih mesra alam.

Pemahaman bagaimana bateri bekerja sebenarnya memerlukan pengetahuan ilmu kimia.Faktor paling penting dalam pembinaan bateri ialah hubungan elektrik terhadap 2 logam yang digunakan. Sesetengah logam menolak electron manakala sesetengah yang lain menarik. Hasil kajian ahli kimia terhadap logam, terciptalah Jadual Perbandingan Keupayaan Elektrik (electrical potential).